КАФЕДРЕ «СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ» ДВГУПС — 60 ЛЕТ!
В 2020 г. кафедре "Системы электроснабжения" Электроэнергетического института ДВГУПС исполняется 60 лет.
Славный путь кафедры начался в августе 1960 г. Именно 2 августа 1960 г. ректор Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта В.И. Дмитренко подписал приказ №337 об организации кафедры «Энергоснабжение железных дорог» путём выделения её из кафедры «Электрификация железных дорог» в составе Механического факультета. Создание кафедры «Энергоснабжение железных дорог» явилось прямым следствием набора студентов в учебном 1956/57 году на новую специальность «Электрический транспорт» в составе Механического факультета.
В первый год на кафедру пришли работать шесть человек, а обучение велось по девяти дисциплинам. Из числа студентов первого набора специальности «Электрический транспорт» было организовано три учебных группы, вначале без разделения на предполагавшиеся специальности «Электровозы» и «Электроснабжение железных дорог».
На первых курсах обучения, при освоении дисциплин общетехнического профиля занятия велись штатными преподавателями вуза. Но после специализации была организована одна группа «электровозников» и две группы «электроснабженцев», учебные планы которых были различными.
С целью разрешить вставшие трудности для проведения занятий по дисциплинам общеэлектротехнического цикла приглашались ведущие ученые и инженеры из Московского института инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ), Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ), Омского института инженеров железнодорожного транспорта (ОмИИЖТ), Хабаровского отделения ГПИ «Электропроект».
Первым заведующим кафедрой в 1960 году был назначен Фоков Константин Иванович. Под его руководством и при непосредственном участии был создан учебный коллектив, шесть лабораторий и методическая база, разработаны учебные курсы и организован учебный процесс по профилирующим дисциплинам специализации «Электроснабжение электрических железных дорог», что обеспечило выпуск институтом по специальности «Электрификация железных дорог», начиная с 1961 года.
С 1972 года кафедру «Энергоснабжение железных дорог» возглавил Бессонов Виктор Алексеевич. По его инициативе в 1966 году был создан первый в крае студенческий строительный отряд «Энергия», который принимал участие в электрификации участка Хабаровск – Архара.
С сентября 1977 года обязанности заведующего кафедрой «Энергоснабжение железных дорог» выполняет Балабанов Владимир Николаевич. Руководя кафедрой, вывел её в число лучших подразделений ХабИИЖТ практически по всем показателям деятельности, значительно возросла научно-материальная база кафедры. Под его руководством и непосредственным участием выполнен ряд исследований по проблеме Высшей школы: разработка новых сбалансированных учебных планов по специальности «Электроснабжение железнодорожного транспорта»; создание специализированных курсов с методическим обеспечением; широкое привлечение студентов к работе в научных исследованиях; разработка дипломных проектов по заявкам предприятий-заказчиков. По инициативе Балабанова В. Н. кафедра переименована в кафедру «Электроснабжение транспорта».
В 1993 году заведующим кафедрой «Электроснабжение транспорта» был избран Дынькин Борис Евгеньевич. Одновременно в 1993 году он был избран и деканом Департамента электроэнергетики вуза.
В октябре 2009 года заведующим кафедрой «Электроснабжение транспорта» избран доктор технических наук, профессор Ли Валерий Николаевич. Он является ведущим преподавателем и научным работником в области повышения надёжности и эффективности работы устройств контактной сети электрифицированных железных дорог. В 2020 г. Указом Президента Российской Федерации за заслуги в области транспорта и многолетнюю добросовестную работу Валерию Николаевичу Ли было присвоенозвание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации».
С 2014 года кафедра переименована «Системы электроснабжения» согласно приказу ректора ДВГУПС №524 от 14 октября 2013 г.В январе 2015 года заведующим кафедрой «Системы электроснабжения» избран кандидат технических наук, доцент Игнатенко Иван Владимирович.
Накопленный потенциал кафедры обеспечен многолетним кропотливым и творческим трудом педагогических, научных и инженерно-технических работников кафедры, оказанием практической помощи руководителями предприятий и выпускниками кафедры.
Ветераны кафедры создали основу и заложили славные традиции, которыесохраняются и развиваются с учетом современных требований к подготовке специалистов и выполнению научно-исследовательских работ. Выпускники кафедры помнят и при встречах делятся воспоминаниями о преподавателях прошлых лет, таких как Фоков К.И., Бессонов В.А,Мартовицкий А.М., Кульмановский А.И.,Клочков М.И., Твердохлебов И.А.,Дынькин Б.Е., Ли В.Н.,Березуцкий Ю.Н., Буравлев А.А, Чагин Ю.Н., Ворсов В.И., Чикаров Ю.А., Кацуба А.Д., Титов А.Ф. и многих других. Стоит отметить, что усилиямиименно этих преподавателей происходило оснащение лабораторными стендами, которые не теряют актуальность и по настоящее время.
В настоящее время педагогические и научные работники кафедры проводят учебную, методическую работуи научные исследования почти по 100 дисциплинам, предусмотренным учебными планами, подготовку научно-педагогических кадров и повышение их квалификации, воспитательную работа среди студентов. Кафедра ведет работу с предприятиями по направлению повышения квалификации и переподготовки на базе высшего и среднетехнического образования по программам дополнительного образования.
О сегодняшнем дне кафедры "Системы электроснабжения" мы поговорили с ее заведующим, кандидатом технических наук, доцентом Иваном Владимировичем Игнатенко.
- Иван Владимирович, чем сегодня живет кафедра?
- Сегодня кафедра по прежнемуявляется выпускающей. Наше традиционное направление подготовки - «Системы обеспечения движения поездов" (специализация «Электроснабжение железных дорог», дипломники получают квалификацию «Инженер путей сообщения»).С 1997 г. директором Департамента электроэнергетики и зав. кафедрой Б.Е. Дынькиным был открыт ряд направлений электроэнергетического профиля общепромышленной направленности. Например, "Электроэнергетика и электротехника» (бакалавриат), которая разделилась на ряд профилей: «Электроснабжение», «Электроэнергетические системы и сети», «Релейная защита и автоматизация», «Автоматизация систем электроснабжения».Продолжается подготовка кадров в аспирантуре по направлениям «Техника и технология наземного транспорта» и «Электроэнергетика и теплотехника».
- Сколько студентов у вас обучается, хватает ли преподавателей для обеспечения учебного процесса?
- Ежегодно на очном отделении у нас учится около 500 человек. Чуть меньше обучается заочно. Ежегодно выпускаем около 150 человек. Сегодня учебный процесс на кафедре обеспечивают 33 преподавателя, из них 8 работают на производстве, являются руководителями электроэнергетических компаний и делятся своими практическими знаниями со студентами. Более 60 процентов преподавателей кафедры имеют ученые степени. За последние 5 лет защитили кандидатские диссертации три наших сотрудника, также двое должны были защититься и в 2020 г., но пандемия коронавируса заставила перенести защиту их диссертаций.
- Знаем, что вы гордитесь последними результатами Федерального интернет-экзамена для выпускников бакалавриата (ФИЭБ)...
- Да, этот интернет-экзамен проводится ежегодно и реализуется как добровольная сертификация выпускников бакалавриата на соответствие требованиям ФГОС. В 2020 году ФИЭБ впервые стал частью международного проекта. Активное участие студентов вузов стран СНГ в ФИЭБ вызвало необходимость организации международного сопоставительного исследования качества подготовки бакалавров. Выпускники направления подготовки 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника» Электроэнергетического института ДВГУПС ежегодно принимают активное участие в ФИЭБ. В этом году наши студенты хорошо подготовились и результат стал лучшим за последние четыре года – у ребят 8 Золотых сертификатов, 2 Серебряных и 1 Бронзовый. Мне приятно в эти юбилейные для кафедры дни назвать имена призеров. Золотые сертификаты получили Маслов Егор, Васюта Максим, Смицкий Максим, Ким Тумэр, Хайрутдинов Владислав, Шелест Евгений,Шатненко Анастасия, Абрамов Евгений. Серебряные сертификаты у Шрамко Максима и Сухаруковой Анны. Бронзовый сертификат получил Шиханов Роман.
- С прошлого большого юбилея кафедры прошло 5 лет. Какие новые лаборатории у вас появились за это время?
- У нас появились 3 новые лаборатории. Первая - лаборатория техники высоких напряжений, была открыта в 2017 году. В ней сегодня можно проводить больше исследований на самой современной технике. В 2020 г. внедрили в учебный процесс модернизированную лабораторию «Современные автоматизированные системы». Инициатором ее открытия стал директор Электроэнергетического института ДВГУПС Павел Сергеевич Пинчуков. В лаборатории ведутся многокомплексные работы по ряду наших дисциплин. Кроме этого, мы не забываем, что студент в ходе обучения может получить и рабочую специальность. Для этого у нас создан электромонтажный класс. В нем построена имитация высоковольтной сети 10 кВ. Для студентов это - идеальное место для понимания технологии производства работ электромонтером воздушных линий электропередач или электросетевого комплекса.
- Что скажете о научных разработках кафедры?
- В научной сфере ученые кафедры«Системы электроснабжения» трудятся активно. Наша работа направлена на перспективу развития электроэнергетики, ее цифровизацию. В 2019 году кафедрой получен грант «Разработка концепции алгоритма взаимодействия цифровой инфраструктуры систем электроснабжения с цифровой железной дорогой». Другим нашим достижением является участие в проекте «Формирование базовых схем распределения информационных потоков, определение критериев надежности технических требований к основным элементам цифровой тяговой подстанции».Сегодня этот проект активно продвигается в ОАО «РЖД». И наш вклад имеет немаловажное значение.
Но стоит отметить, что в настоящее время ведутся и другие научные разработки в области: диагностики состояния силового электрооборудования; повышения работоспособности релейной защиты; обеспечения работоспособности системы электроснабжения в условиях тяжеловесного и интервального движения поездов; развитие ресурсосберегающих технологий.
- Где сегодня трудятся выпускники вашей кафедры?
- Список предприятий огромный. Это Трансэнерго – дочерняя компания «РЖД», СО ЕЭС ОДУ Востока, ФСК ЕЭСМЭС Востока, и другие компании холдинга Русгидро, такие как: АО «ДРСК», ПАО «ДЭК», АО «ДГК», ПАО «Якутскэнерго», ПАО «Сахалинэнерго», и многие другие.
60-летний юбилей кафедра "Системы электроснабжения" встречает с новыми научными разработками, с планами на подготовку более высококвалифицированных специалистов для электроэнергетических предприятий не только Дальнего Востока, но и всей страны. Пожелаем сотрудникам кафедры новых свершений!
В ХАБАРОВСКЕ РАЗРАБОТАЛИ НОВОЕ НАУЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
Ветеран ДВГУПС, первый заведующий кафедрой "Менеджмент", доктор экономических наук, профессор Владимир Шишмаков получил удостоверение Российской Академии естествознания Международной Ассоциации ученых, преподавателей и специалистов о присвоении почетного звания "Основатель научного направления".
Новое научное направление называется "Методология планирования и управления предприятиями промышленности и транспорта на основе индикативной количественной оценки их инновационного потенциала при неопределенности природно-географических условий (краткое название - FESIB). Оно рекомендовано для внедрения в учебные программы высших образовательных заведений России по направлению 08.00.05 "Экономика и управление народным хозяйством".
Новое научное направление - это фундаментальное исследование, в процессе реализации которого эффективно решаются новые и ранее не решенные крупные задачи в определенной отрасли науки.
Еще в 1960 г., после окончания Иркутского горно-металлургического института, Владимир Шишмаков по распределению прибыл на работу горным мастером на комбинат «Балейзолото» в Читинской области. С группой молодых специалистов они предложили систему показателей, которые позволяли количественно в виде цифр рассчитать достигнутый уровень научной организации труда при бурении разведочных скважин и проходке горных выработок. Внедрение разработок позволило организовать скоростное бурение скважин, ускорить разведку золоторудного месторождения и получить значительный экономический эффект.
Уже позднее, в 1973 г., работая в Комсомольской геологической экспедиции на разведке оловорудных месторождений, у Владимира Шишмакова появилась идея создания научной школы по направлению "Методология планирования и управления предприятиями промышленности и транспорта на основе индикативной (количественной) оценки их инновационного потенциала при неопределенности природно-географических условий". В основе возникновения этой школы лежит исследовательская программа, позволяющая генерировать новые знания, давать объяснения, предсказывать новые факты, решать практические задачи.
Благодаря этой научной школе разработана и апробирована система показателей и методика индикативной (цифровой) оценки инвестиционного, инновационного, экономического и социального потенциала предприятий промышленности (транспорта, строительства, горно-добывающей промышленности, геолого-разведочных работ и др.), позволяющая по новому с научных позиций подойти к планированию, анализу и управлению их развитием с учетом непредсказуемости природно-географических факторов.
Много работы в этом направлении было проведено вместе с руководством и учеными именно ДВГУПС.
За период деятельности научной школы с 2006 по 2012 гг. по ее материалам защитилось 10 кандидатов экономических наук, многие из которых продолжают заниматься своей деятельностью на Дальнем Востоке..
О СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ВОКЗАЛЕ ХАБАРОВСКА (20-60-Е ГОДЫ ХХ ВЕКА)
На хабаровском вокзале до 30-х годов ХХ века пассажиры питались в буфетах: первое заведение, гордо именуемое "рестораном" (хотя по всем признакам это было больше "столовая с официантом") появилось на железнодорожном вокзале Хабаровска только в самом конце 20-х годов (точную дату открытия этого заведения пока установить не удалось, но в одной из заметок рубрики "Происшествия" газеты "Тихоокеанская звезда" за сентябрь 1929 г. рассказывается о вызове наряда милиции именно в ресторан на хабаровский вокзал).
Работников буфета по телеграфу заранее предупреждали о количестве пассажиров в прибываемом поезде (часто это были пассажирские вагоны, прикрепленные к почтовым или курьерским поездам). К моменту подачи состава на перрон вокзала в буфетах уже были накрыты столы: на них стояли комплексные обеды.
Эпоха НЭПа внесла свои коррективы в работу железнодорожных буфетов и в 20-е годы их хозяевами на непродолжительное время стали нэпманы. По воспоминаниям очевидцев, качество еды там заметно улучшилось, но при этом сильно и взлетели цены. Поэтому обед в привокзальном буфете во времена НЭПа стал восприниматься как большая роскошь.
Расцвет продажи торговли на перронах частниками пришелся на послевоенные годы. И не потому, что у народа были излишки продуктов питания. Просто продажа даже нескольких вареных картофелин позволяла получить хоть какие-нибудь деньги на жизнь. Особым спросом у пассажиров пользовались, кроме картофеля, курица (тогда еще не в фольге) и соленья. До середины 60-х с "дикими" торговцами на перронах особо не боролись. А вот с середины 60-х годов на таких крупных станциях, как Хабаровск-1 милицонеры стали гонять бабушек с лукошками и корзинками. Начальство считало, что все пассажиры должны питаться только в вагонах-ресторанах, которые появились теперь в каждом пассажирском поезде. А продажа еды на перронах частниками - это пережитки прошлого…
На фото: первый вокзал станции Хабаровск 1910 г. (источник - http://dvzd.rzd.ru/photogal/public/ru?STRUCTURE_ID=4172&layer_id=287&refererLayerId=300&id=2338) и второе здание железнодорожного вокзала 1960 г. (из архива Александра Полевода, источник - https://picturehistory.livejournal.com/718211.html)
«СУКЕБИ» В КАФЕ ГРУЗИНСКОЙ КУХНИ «МИМИНО» (Г. ХАБАРОВСК)
Спасибо моему грузинскому другу Рост Метелёв , который в теплом январе 2020 г. на уютном балкончике своей квартиры в Тбилиси научил меня правильно запекать шампиньоны.
Эти грибы в блюдах грузинской кухни я люблю в любом виде. Их вкус ничем не заменить и не подделать. Интенсивный аромат грибов — визитная карточка, без которой блюда становятся обычными и скучными. Мне посчастливилось поучаствовать во многих грузинских застольях, и везде обязательно подавали шампиньоны, запечённые с сыром. Во время праздника сбора винограда в одном из сел в Кахетии меня приятно удивило блюдо, которое состояло из мясных шариков, запеченных с сыром, и из шампиньонов, также запеченных с сыром. У Вепхо - так звали хозяина небольшого кафе, где проходил праздник, я спросил про это кулинарное чудо. Он углубился в историю грузинской кулинарии, но главный смысл сказанного им: не бойтесь экспериментировать с шампиньонами! К ним подойдет любая добавка! Главное,
что подавать блюдо надо обязательно в глиняной посуде под названием "кеци". Об этой посуде я вам как-нибудь расскажу отдельно, я пока хочу обратить внимание на то, что и в Хабаровске можно попробовать аппетитные шампиньоны с мясными тефтелями, запеченных с сыром. Их восхитительно готовят в кафе "Мимино" на Калинина, 86 и называется это блюдо "Сукеби"…
125 ЛЕТ ХАБАРОВСКОМУ ТЕХНИКУМУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
В эти октябрьские дни 2020 г. отмечается 125-летие транспортного образования на Дальнем Востоке и в Забайкалье. Отсчет идет со дня открытия Хабаровского техникума железнодорожного транспорта в октябре 1895 г.
Предпосылкой стало строительство Транссибирской железнодорожной магистрали. 17 марта 1891 года Александр III подписал в Петербурге Высочайший Рескрипт о строительстве этой дороги, и закладке во Владивостоке Уссурийского участка Великого Сибирского рельсового пути. Закладку совершил сам цесаревич Николай, будущий и последний в истории российский император.
Разумеется, вскоре появилась необходимость в профессиональном штате профильных специалистов. Их подготовкой и занялось новое образовательное учреждение.
История железнодорожного техникума началась в маленьком деревянном домике из 4 комнат по улице Хабаровской (ныне Дзержинского), который арендовали за 2 тысячи рублей в год у канцелярского служителя Зимина. Потом уже 22 июня 1897 г. заложили здание училище, где и сегодня проходят занятия. Эта старая часть техникума особая – широкие каменные стены, высокие полотки, длинные лестницы в подвал…
Особая гордость сначала железнодорожного училища, а потом и техникума – выпускники. Почти все руководители Дальневосточной железной дороги 50-х, 40-х, 60-х годов учились в техникуме. Самую большую долю в славу учебного заведения внес директор техникума Алексей Степанович Вижайкин: он пришел в техникум в 1931 году, 10 лет работал завучем и 30 лет директором. В рамках празднования 120-летия железнодорожного образования на Дальнем Востоке на фасаде техникума 19 октября 2015 г. была открыта мемориальная доска, посвященная А.С. Вижайкину…
Сегодня Хабаровский техникум железнодорожного транспорта может похвастаться огромным послужным списком успехов. Студенты получают все необходимое для того, чтобы достигнуть успеха в той или иной выбранной сфере.
В 2006 году техникум вошел в состав Дальневосточного государственного университета путей сообщения, однако остался уникальным историческим учебным заведением с историей, длиною в 125 лет.
АСПИРАНТКА ИЗ КНР ЗАЩИТИЛА ДИССЕРТАЦИЮ О РОССИИ
В объединённом культурологическом совете при Комсомольском-на-Амуре государственном университете аспирантка кафедры "Международные коммуникации, сервис и туризм" ДВГУПС Чэнь Ци защитила диссертацию на тему "Образы современной России в культуре Китая". Научный руководитель - профессор кафедры Александр Семенович Брейтман.
Всё-таки интересны гримасы судьбы! В тот момент, когда из пандемии коронавируса закрыты границы, многие иностранцы не могут уехать на Родину. Но некоторые из них решили не терять зря времени и занялись полезными делами. И одна из таких иностранок - аспирантка из КНР Чэнь Ци. Она успешно защитила на русском (!!!) языке кандидатскую диссертацию!
Чэнь Ци окончила на Родине Хайнаньский университет. Для многих Хайнань - это тропический рай, идеальное место для отдыха. А для Чэнь Ци это место, где она начала знакомство с культурной жизнью... России. Хайнаньский университет (Hainan University) официально учрежден в августе 2007 года с одобрения Министерства образования как Национальный ключевой университет. Его создали благодаря слиянию бывшего Южно-Китайского университета тропического сельского хозяйства и бывшего Хайнаньского университета. Сегодня этот вуз очень престижный, так как входит в список Национальных университетов в КНР.
После получения диплома Хайнаньского университета судьба занесла Чэнь Ци в Беларусь. Там она продолжила учебу в Минском государственном лингвистическом университете, где продолжила углубленно изучать русский язык, культурные традиции славянских народов.
Уже специалистом по русской культуре и языку из Минска Чэнь Ци вернулась на Родину и стала работать в международном отделе в Шандуньском университете путей сообщения (г. Цзинань). Ее рабочий день был наполнен работой со студентами, изучающими русский язык. С Шандуньским университетом путей сообщения ДВГУПС связывает давняя дружба и партнерские отношения. Неудивительно, что в 2015 г. Чэнь Ци поступила в аспирантуру именно в ДВГУПС, ее научным руководителем стал известный ученый - доктор философских наук, профессор, член Союза кинематографистов РФ, киновед, член Научно-образовательного культурологического общества России Александр Семенович Брейтман. Вместе с ним Чэнь Ци выбрала тему для исследования: "Образ России в культуре современного Китая". В течение 5 лет аспирантка исследовала проблему российско-китайских взаимодействий в перспективе 21 века.
Образ и имидж страны как стихийно складывающиеся и целенаправленно сконструированные представления - важнейший компонент современных международных отношений. В оценке представлений китайцев о России в равной степени важны оба компонента, позволяющие рассматривать интересующее явление с наибольшой полнотой.
Работая над диссертацией, Чэнь Ци провела тщательный анализ различных источников информации, впервые ввела в научный оборот факты из китайских источников научного и популярного характера. А еще она проанализировала результаты опроса более 1000 студентов из 32 вузов КНР!
- Сейчас отношения между Россией и Китаем очень хорошие, - говорит Чэнь Ци. - Но о России больше знают люди старшего поколения в КНР, молодежь, к сожалению, больше интересуется историей и культурой США, Японии и Республики Корея. А я бы хотела своей работой сделать Россию ближе и для китайской молодежи.
В своей работе аспирантка подробно остановилась на таких разделах, как "Культура России в исследованиях китайских ученых", "Россия глазами китайских путешественников", "Русская тема в кинематографе Китая", "Загадка русской души в китайской интерпретации".
Сейчас у Чэнь Ци ближайшая мечта - поскорее вернуться домой. Ведь из-за закрытия границ она уже год не видела свою дочь! 4,5-летняя дочурка очень скучает по маме, как, впрочем, и мама по дочери...
В дальнейших планах - продолжить изучать культуру России.
- Я с Россией хочу связать свою судьбу, - признается Чэнь Ци. - Я готова участвовать в различных научно-практических конференциях, знакомиться с российскими учеными, работать вместе с ними. Планирую писать докторскую диссертацию.
Пожелаем Чэнь Ци успехов в ее исследованиях! Мы всегда рады видеть ее в стенах нашего университета!
ИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ ЧЭНЬ ЦИ
Во время опроса студентов из 32 вузов КНР Чэнь Ци задала несколько вопросов и получила интересные ответы.
1. Почему вы выбрали изучение русского языка?
- Чтобы учиться в России (ответили 36% опрошенных).
- Интересуют русский язык и русская культура (32%).
- Выбранная специальность требует изучения русского языка (27%).
- Расширение кругозора (3%).
- Чтобы путешествовать по России (2%).
2. Будет ли ваша будущая работа связана с Россией?
- Да (44%).
- Может быть (40%).
- Не знают (16%).
3. Есть ли у вас родственники или друзья в России?
- Да (86%).
- Нет (14%).
4. Самые популярные личности в России для вас?
Владимир Путин (11%), Владимир Ленин (10%), Лев Толстой, Иосиф Сталин, Дмитрий Медведев (по 6%), Александр Пушкин, Александр Солженицын, Иван Павлов, Максим Горький, Сергей Эйзенштейн, Андрей Тарковский (по 2 процента).
Среди самых популярных российских музыкальных произведений студенты из КНР назвали: песни "Прекрасное далеко", "Подмосковные вечера", "Катюша", "Темная ночь", "Священная война", "Эй, ухнем!", "Дорога длинная", "Кленовый лист", балеты "Лебединое озеро" и "Щелкунчик", вальс "Дунайские волны".
КАК КОРМИЛИ В ШКОЛАХ ХАБАРОВСКА
Очередной фрагмент из моей книги, посвященной хабаровскому общепиту.
Рассказывая об общепите Хабаровска, невозможно не рассмотреть тему организации школьного питания. В средних школах города учились сотни школьников и вопрос обеспечения их качественной едой был весьма насущным.
Сначала немного истории. В 1918 году Совет Народных Комиссаров принял декрет за подписью В.И. Ленина "Об усилении детского питания". Спустя год в крупных городах страны стали появляться научно-исследовательские институты Охраны здоровья детей и подростков. Главная задача этих научных интстиутов была разработка системы рационального, сбалансированного и здорового питания школьников.
В основу школьных обедов легла "Книга о вкусной и здоровой пище", которую составил главный диетолог СССР Мануил Певзнер и промышленник Анастас Микоян.
В идеале было прописано, чтобы школьные завтраки, обеды и полдники готовились непосредственно в школе. Но увы, не все школы имели возможность содержать полноценные кухни: к примеру, там где учился я - в школе №81 около железнодорожного вокзала в Хабаровске, готовую еду привозили извне. Мало кто знает, что в разработках научно-исследовательских институтов Охраны здоровья детей и подростков был четко указан запрет на жареное, острое и пряное. Советские школьники должны были обязательно кушать отварное мясо, разные бульоны, кисели, компоты и молочные каши.
Все помнят расписания хабаровских школ: 45 минут - урок, три первые перемены по 10 минут, и третья, большая, перемена 20-25 минут.
После первых двух уроков школьников 1-5-х классов водили на групповые завтраки. Обеденные столы заблаговременно сервировались, а за 10-15 мин до прихода учащихся дежурные подавали на столы блюда. После приёма пищи школьники сами относили использованную посуду к окну посудомоечного отделения. Учащиеся приходили в зал организованно вместе с классным руководителем, который следил за порядком и поведением школьников за столом. За каждым классом закреплялись определённые столы, а за учащимися – места.
Большая перемена предназначалась для обеда. У нас в школе для старшеклассников было самообслуживание: учащиеся сами получали обеды с раздачи. Но это был экстрим! Добравшись до прилавка буфета, нужно было моментально оценить имеющийся ассортимент и собственные финансовые возможности. Времени на долгое разглядывание не было - сзади напирала голодная нетерпеливая очередь. Далее надо было быстро озвучить буфетчице свой заказ, вручить ей деньги, получить сдачу, на поднос положить выбранные блюда, выбраться из толпы, ничего не расплескав и не потеряв…
Также нужно отметить, что во многих столовых были и буфеты, в ассортименте которого предусматривались холодные закуски, молоко и молочнокислые продукты, булочные изделия, горячие напитки, кисели, компоты, различные бутерброды, фрукты свежие, очищенные сырые овощи, соки.
Лично мною в школьной столовой особо ценились отварные сосиски (в магазинах в конце 70-х - в начале 80-х годов их купить было практически невозможно), яичная запеканка (омлет), творожная запеканка и сырники. А не любил я больше всего разного вида каши, особенно - молочные.
Во времена брежневского правления у нас в школе сдавали по 1 руб. 20 коп. в неделю (или 4 руб. 80 коп. в месяц). Школьные обеды обязательно состояли из трёх блюд: первое: суп (щи, рассольник, борщ, гороховый; второе: мясное, рыбное, либо куриное блюдо с гарниром; третье: компот, кисель (почему-то всегда горячий, из-за чего он постоянно обжигал), чай. На завтрак любили подавать ужасного вкуса какао.
Чаще всего с гарниром в школьных столовых на обед давали котлеты. Почему-то они казались всегда более вкусными, чем дома. Хотя котлеты состояли большей частью из серого или черного хлеба, а потом уже - из мяса. Пропорции должны быть 3:2. Процесс приготовления простой: вчерашний или совсем даже черствый хлеб замачивали в воде, отжимали и смешивали с фаршем из свинины - чем жирнее, тем лучше. Добавляли прокрученную через мясорубку луковицу и специи, лепили из этой массы котлеты, обваливали их в сухарной крошке и жарили. Частенько одно и тоже масло для жарки использовалось несколько раз.
Давайте вспомним сколько стоила еда в школьной столовой:
котлета с гарниром - 12-15 коп.
суп - 8 коп.
пирожок с повидлом - 5 коп.
колбаса в тесте - 18 коп.
коржик - 8 коп.
песочное колечко с орехом - 10 коп.
песочной пирожное, пирожное "Корзинка", пирожное "Картошка" - 22 коп.
пирожное "Слоеный язык" - 22 коп.
творожный кекс - 14 коп.
кекс с изюмом - 16 коп.
ромовая баба - 18 коп.
стакан молока - 10 коп.
кисель - 8 коп.
чай - 2 коп.
кусочек хлеба - 1 коп.
Не знаю как вы, а я очень любил в школе быть дежурным по столовой. Во-первых, не надо было после уроков, выпучив глаза, искать свободные ведро и швабру с тряпкой, чтобы вымыть свой участок: в столовой всё это было в наличии всегда. Во-вторых, во время дежурства в столовой я всегда был сыт. Наша зав. производством Алла Сергеевна всегда меня угощала лишней сосиской или булочкой, а после уроков, когда оставалась еда, меня традиционно ждал и второй полноценный обед. Еще один большой плюс дежурства в столовой: перед большой переменой меня всегда отпускали с урока за 15 минут до его завершения. Перед завтраком мне надо было успеть расставить по столам посуду, разнести хлеб, разлить по стаканам чай или компот. А в обед школьники уже сами получали блюда на раздаче, моя задача была следить за порядком и напоминать во время убирать за собой грязную посуду. А еще следить, чтобы все мыли руки перед едой. Перед каждой школьной столовой был ряд рукомойников с одним кусочком мыла на всех. В некоторых школах попадались и электросушилки, но они часто не работали…
Из своих дежурств по столовой я хорошо запомнил огромные алюминиевые кастрюли с надписями, сделанными красной краской: "Суп", "Гарнир", "Компот", и разделочные доски, которые висели на гвоздиках, а над ними были таблички: "Только для рыбы", "Только для мяса". А еще полотенца, которыми накрывали подносы с хлебом…
А сейчас немного официальной информации. Именно когда я закончил 2-й класс летом 1981 года за подписью начальника Главного управления лечебно-профилактической помощи детям и матерям Минздрава СССР Е.А. Андреевой были разработаны и приняты методические рекомендации "Организация питания учащихся в школах и группах продленного дня". Вот некоторые фрагменты из этих рекомендаций:
"Учитывая более продолжительное время пребывания учащихся в школах и группах продленного дня (до 9 - 10 часов) по сравнению с обычной школой, был разработан школьный рацион для 2-разового горячего питания, обеспечивающий 55% из суточной физиологической потребности в пищевых веществах и энергии (завтрак школьный - 20% и обед - 35%). Последний может дополняться полдником (стаканом молока и кусочком хлеба), составляющим около 10% суточной калорийности. Льготное молоко 200 г с кусочком хлеба для учащихся 1 - 4-х классов в обязательном порядке следует включать в школьное меню-раскладку. Таким образом, рацион учащихся при 3-разовом питании в школе составляет около 65% суточной потребности их организма в основных пищевых веществах и энергии.
На долю горячего школьного завтрака в связи с занятостью многих родителей, которые не всегда могут приготовить утром полноценный завтрак, а также необходимостью обеспечения организма учащегося в утренние часы рабочего дня достаточным количеством пищевых веществ и энергии в наших Рекомендациях было предусмотрено около 20% от их суточной физиологической потребности.
При составлении меню необходимо правильно сочетать не только блюда, но и продукты. Например, если в обед первое блюдо овощное, то во втором блюде следует использовать крупяной гарнир, мясные изделия следует лучше использовать, употребляя с овощами и зеленью. При этом наиболее полноценные и необходимые для детского организма продукты, такие как молоко, мясо, яйца, масло, овощи, сахар, должны включаться в меню ежедневно, а другие (творог, рыба, сыр и др.) не реже 2 - 3 раз в неделю.
Важное место в организации рационального питания школьников отводится режиму питания. Прием пищи должен проводиться в одно и то же время в соответствии с общим распорядком дня по твердому и специально составленному графику. Интервалы между приемами пищи должны быть не менее 3 часов и не более 4,5 часов. Поэтому завтраки в школе в 1-ю смену лучше проводить после 3-го урока, а обед после 6-го урока. Время продолжительности завтраков и обедов должно быть достаточным для спокойного приема пищи. На завтраки и полдники следует отводить 15 минут, а на обед - 30 минут".
ПРИМЕРНЫЙ НАБОР ПРОДУКТОВ НА ОДНОГО УЧАЩЕГОСЯ ДЛЯ 3-Х ВОЗРАСТНЫХ ГРУПП (7 - 10, 11 - 13, 14 - 17 ЛЕТ) ШКОЛ И ГРУПП ПРОДЛЕННОГО ДНЯ
┌─────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐
│ Наименование продукта │ Кол-во продуктов в г │
│ │ (брутто) │
│ ├──────┬───────┬───────┤
│ │7 - 10│11 - 13│14 - 17│
│ │ лет │ лет │ лет │
├─────────────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┤
│Молочные продукты: │ │ │ │
│ молоко и молочнокислые продукты │215 │240 │245 │
│ творог полужирный │20 │25 │25 │
│ сметана │6 │7 │7 │
│ сыр │7 │7 │7 │
│Мясо, рыба, яйцо: │ │ │ │
│ мясо │80 │100 │105 │
│ рыба │40 │45 │50 │
│ яйцо │30 │35 │35 │
│Хлеб, хлебобулочные изделия, крупы, │ │ │ │
│бобовые, сахар и кондитерские изделия: │ │ │ │
│ хлеб ржаной │40 │55 │70 │
│ хлеб пшеничный │75 │95 │115 │
│ мука пшеничная │8 │10 │12 │
│ макаронные изделия │7 │9 │9 │
│ крупы │20 │25 │30 │
│ бобовые │5 │7 │7 │
│Сахар и кондитерские изделия (в пересчете│30 │35 │35 │
│на сахар) │ │ │ │
│Жировые продукты: │ │ │ │
│ масло сливочное │20 │20 │25 │
│ масло растительное │8 │10 │10 │
│Картофель и овощи: │ │ │ │
│ картофель │180 │230 │250 │
│ овощи │210 │280 │290 │
│Фрукты и ягоды: │ │ │ │
│ свежие фрукты или сок │50 │60 │75 │
│ сухофрукты │3,5 │3,5 │3,5 │
│Кофе суррогат │1,7 │1,7 │1,7 │
│Чай │0,03 │0,03 │0,03 │
│Мука картофельная │1,3 │1,3 │1,3 │
│Дрожжи │0,5 │0,6 │0,6 │
│Желатин │0,7 │0,7 │0,7 │
│Соль │8 │10 │10 │
│ │ │ │ │
│Химический состав: │ │ │ │
│ белки, │44 │54 │59 │
│ в том числе белки животного происхожде-│27 │32 │34 │
│ ния │ │ │ │
│ жиры, │43 │52 │56 │
│ в том числе жиры растительного проис- │11 │13 │15 │
│ хождения │ │ │ │
│ углеводы │193 │235 │260 │
│ калории │1270 │1560 │1730 │
└─────────────────────────────────────────┴──────┴───────┴───────┘
«ЧЕСТНЫЙ ВОР»: КОГДА ПЛОХОЙ СТАНОВИТСЯ ХОРОШИМ
Американские драматурги - те, кого принято считать мастерами детективного жанра, лучше других в своих произведениях могут отрицательного героя сделать положительным.
Вот и главный герой нового американского фильма "Честный вор" по всем признакам должен восприниматься как отрицательный персонаж. Как никак, он - грабитель банков. Но сюжетная линия выстроена так, что зритель с первых эпизодов начинает переживать именно за него, а главными злодеями неожиданно становятся агенты ФБР. Кто победит в этой схватке рассказывать не буду, лучше все посмотрите сами...
Исполнитель главной роли Лиам Нисон давно себя зарекомендовал как разноплановый актер. Достаточно вспомнить сыгранных им таких разных Оскара Шиндлера из "Списка Шиндлера" и мудрого джедая-наставника Квай-Гон Джинна из "Звездных воин".
В фильме "Честный вор" Лиам Нисон играет человека, решившего кардинально изменить свою жизнь под воздействием прекрасного чувства, именуемого "любовь". Но вот именно романтические отношения на экране показаны не убедительно. Создатели картины ограничились тем, что после сцены знакомства героя Нисона с женщиной по имени Энни просто написать на экране титры "Год спустя". А что было между героями за этот год, зрителю остается только догадываться. Единственное, что показано: за год главный герой стал более нервным и затравленным. Но от большой ли любви это произошло?
В фильме немало эпизодов с драками и перестрелками: американский боевик без этого представить невозможно. Интересно, что в сценах с драками 68-летний Лайм Нисон снимался сам: тут ему очень помог прошлый опыт, когда еще в молодости он выигрывал юношеский чемпионат по боксу среди любителей.
Фильм смотрится на одном дыхании, динамичных "провалов" по сюжету особо не наблюдается: даже спокойные сцены в госпитале, где экшена не может быть априори, держат зрителя в напряжении, потому что до последнего неизвестно: выживет ли Энни после всего происшедшего?
Страсть к деньгам, тем более к деньгам чужим, еще никогда и никого не доводила до добра. Вот и в этой картине в очередной раз показано, что лучше довольствоваться малым, чем начинать смертельную авантюру ради большого куша. Но именно желание легко и быстро "заработать", позволило резко поменять восприятие главных героев: плохой становится хорошим, а блюститель порядка (изначально стоящий на страже закона) - отрицательным персонажем...
«АВАНГАРД»: АРКТИЧЕСКИЕ ВОЛКИ»: КИТАЙСКИЙ БОЕВИК ПО ГОЛЛИВУДСКИМ ЛЕКАЛО
Премьера фильма "Авангард: арктические волки" - это историческое событие для кинопроката России! Впервые на большом экране мы увидели самый настоящий китайский боевик, у которого есть все шансы стать кассовым хитом!
Мы не берем в расчет такие китайские картины, как "Крадущийся тигр, затаившийся дракон", "Прощай, моя наложница", "Убойный футбол", "Разборки в стиле кунг-фу": те ленты если и "выстрелили" в мировом прокате, то, скорее случайно. С новым же боевиком "Авангард: арктические волки" всё обстоит иначе: он изначально снимался, чтобы стать конкурентам голливудским блокбастерам.
Режиссер, сценарист и продюсер фильма "Авангард: арктические волки" Стэнли Чун - не новичок в остросюжетном кино. Его фильмы "Разборка в Бронксе", "Первый удар", "Полицейская история 3" известны ввсем любителям жанра. Но в данном случае, как признавался сам Стэнли Чун, при создании боевика "Авангард: арктические волки" он вервые работал с большим бюджетом и имел возможность воплотить на экране свои самые смелые фантазии.
На афише фильма яркое имя главной кинозвезды Китая Джеки Чана. Редкий случай: актеру уже 66 лет, а он до сих пор все трюки старается исполнять сам. Вот и в фильме "Авангард: арктические волки" экшен-сцен с его участием много. Но всё-таки главным героем назвать его нельзя. Он, скорее, "батька" - старший наставник, наставляющий на путь истинный своих отважных учеников, но когда требуется, готовый самый продемонстрировать восточные единоборства.
Герой Джеки Чана и его подручные берутся за задания, которые другим не под силу. Вот и сейчас, когда международный синдикат наемников похищает известного бизнесмена, единственным шансом на его спасение становится лихая команда "Авангард". Бойцы команды говорят, что им нет равных в мастерстве и дерзости. Судя по тому, что происходит на экране, так оно и есть. Порой кажется, что отважным воинам не ведомы законы гравитации: они прыгают, летают, стреляют на ходу и при этом остаются в живых.
Весь фильм "Авангард: арктические волки" - это один сплошной экшен. Фантазии создателей картины можно только позавидовать: каждый эпизод держит зрителя в напряжении. При этом по настоящему кровавых сцен в картине практически нет, так что эту ленту можно рекомендовать и для семейного просмотра. Тем более главные темы, заложенные в сценарии, они вечные: любовь, дружба, взаимовыручка. И как полагается - хорошие парни обязательно побеждают плохих.
Оценят по достоинству эту картину и ценители хороших автомобилей. Эпизод с демонстрацией десятка автомобилей новейших моделей, сделанных полностью из золота, конечно, впечатляет! А сцены, когда эти машины стараются уйти от погони, вообще завораживают! Невольно думаешь: сколько же стоит каждый отбитый при столкновении с другими машинами кусочек золота от капота или бампера?
И еще. Когда закончится фильм, не спешите покидать кинозал. По старой традиции фильм с участием Джеки Чана заканчивается нарезкой кадров со съеомочной площадки. И боевик "Авангард: арктические волки" не исключение. Эти кадры со съемок порой бывают интереснее самого фильма. Но уместно ли так говорить после просмотра картины "Авангард: арктические волки"? Решать вам…
РЁБРА ПО-ГРУЗИНСКИ В КАФЕ «МИМИНО» (Г. ХАБАРОВСК)
Однажды по дороге из Батуми в Поти судьба забросила меня в небольшое придорожное кафе. Его хозяин - мужчина с колоритными усами по имени Тенгиз, проявил всё грузинское гостеприимство. Меню у него было небольшое, но, как сказал сам Тенгиз, в нем была его главная кулинарная изюминка - свиные ребра по-грузински. Естественно, я их заказал попробовать.
Пока блюдо готовилось, Тенгиз мне поведал, что приготовить вкусные свиные ребра не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Нужно лишь выбрать качественное, свежее мясо и запастись специями и овощами. Сделать вкусные свиные ребрышки просто, если учесть: чем моложе животное, тем нежнее будет угощение, такие ребрышки должны быть светлыми, без желтого жира; слой жира не должен превышать 1 см.
Главной особенностью маринования ребер по-грузински - это обязательное использование аджики. Ах, грузинская аджика! Ее аромат обволакивает настолько, что любой из нас мысленно переносится куда-нибудь в район Сванетии или Алазанской долины. Настоящая грузинская аджика обязательно должна содержать кинзу и грецкие орехи. Они придают особенный аромат соусу, а в сочетании с острым перцем и чесноком облагораживают вкус аджики.
Я долго в России искал в грузинских кафе и ресторанах свиные ребра, по вкусу хоть немного похожие на те, что угощал меня Тенгиз. И наконец-то нашел! В кафе "Мимино" на Калинина, 86 вам предложат свиные рёбра с картофельными дольками, соусом барбекю, свежим луком и грузинской зеленью. И замариновано мясо именно в грузинской аджике! Попробуйте!
КаленДурь
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Сен | Ноя » | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
Свежие комментарии
- к записи «ЕСЛИ ВЫ НЕ ЕЛИ «ЦЕНТРАЛЬНЫЕ» ПЕЛЬМЕНИ, ЗНАЧИТ, ВЫ НЕ ЕЛИ НИЧЕГО…»
- к записи ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ ОБЩЕПИТА ХАБАРОВСКА И БИРОБИДЖАНА ОТ СЕРГЕЯ ХАМЗИНА (01.02.2023)
- к записи КАФЕ СЕМЕЙНОГО КОМПЛЕКСА «GU RU»: ДЛЯ ТЕХ, КТО ЛЮБИТ ОТДЫХАТЬ С СЕМЬЕЙ
- к записи КУДА И КАК ПОЕХАТЬ ОТДЫХАТЬ?
- к записи КУДА И КАК ПОЕХАТЬ ОТДЫХАТЬ?
Мои друзья:
