Сергей Хамзин | Очерки'О О жизни, о еде, о друзьях и путешествиях.

О СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ВОКЗАЛЕ ХАБАРОВСКА (20-60-Е ГОДЫ ХХ ВЕКА)

На хабаровском вокзале до 30-х годов ХХ века пассажиры питались в буфетах: первое заведение, гордо именуемое "рестораном" (хотя по всем признакам это было больше "столовая с официантом") появилось на железнодорожном вокзале Хабаровска только в самом конце 20-х годов (точную дату открытия этого заведения пока установить не удалось, но в одной из заметок рубрики "Происшествия" газеты "Тихоокеанская звезда" за сентябрь 1929 г. рассказывается о вызове наряда милиции именно в ресторан на хабаровский вокзал).

Работников буфета по телеграфу заранее предупреждали о количестве пассажиров в прибываемом поезде (часто это были пассажирские вагоны, прикрепленные к почтовым или курьерским поездам). К моменту подачи состава на перрон вокзала в буфетах уже были накрыты столы: на них стояли комплексные обеды.
Эпоха НЭПа внесла свои коррективы в работу железнодорожных буфетов и в 20-е годы их хозяевами на непродолжительное время стали нэпманы. По воспоминаниям очевидцев, качество еды там заметно улучшилось, но при этом сильно и взлетели цены. Поэтому обед в привокзальном буфете во времена НЭПа стал восприниматься как большая роскошь.
Расцвет продажи торговли на перронах частниками пришелся на послевоенные годы. И не потому, что у народа были излишки продуктов питания. Просто продажа даже нескольких вареных картофелин позволяла получить хоть какие-нибудь деньги на жизнь. Особым спросом у пассажиров пользовались, кроме картофеля, курица (тогда еще не в фольге) и соленья. До середины 60-х с "дикими" торговцами на перронах особо не боролись. А вот с середины 60-х годов на таких крупных станциях, как Хабаровск-1 милицонеры стали гонять бабушек с лукошками и корзинками. Начальство считало, что все пассажиры должны питаться только в вагонах-ресторанах, которые появились теперь в каждом пассажирском поезде. А продажа еды на перронах частниками - это пережитки прошлого…

На фото: первый вокзал станции Хабаровск 1910 г. (источник - http://dvzd.rzd.ru/photogal/public/ru?STRUCTURE_ID=4172&layer_id=287&refererLayerId=300&id=2338) и второе здание железнодорожного вокзала 1960 г. (из архива Александра Полевода, источник - https://picturehistory.livejournal.com/718211.html)